某電(diàn)动船舶電(diàn)池生产企业電(diàn)解液浆料过滤案例-水天蓝环保

某電(diàn)动船舶電(diàn)池生产企业電(diàn)解液浆料过滤案例

2022-08-11 09:20:20

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以前的船舶都是靠各种燃料燃油作為(wèi)动力的，一般是以石油加工而成的煤油作為(wèi)驱动力。但是没有(yǒu)污染性大，制作成本高，同时属于一次性不可(kě)再生能(néng)源。因此，找到替代的能(néng)源成為(wèi)船舶发展、技术革新(xīn)的一个重要突破口。

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某電(diàn)动船舶電(diàn)池生产企业電(diàn)解液浆料过滤案例

项目背景
以前的船舶都是靠各种燃料燃油作為(wèi)动力的，一般是以石油加工而成的煤油作為(wèi)驱动力。但是没有(yǒu)污染性大，制作成本高，同时属于一次性不可(kě)再生能(néng)源。因此，找到替代的能(néng)源成為(wèi)船舶发展、技术革新(xīn)的一个重要突破口。

電(diàn)动船舶已成為(wèi)船舶行业新(xīn)的发展热点，不少企业都在探索船舶電(diàn)池供電(diàn)工艺。近日，由我國(guó)自主设计建造的國(guó)内首艘两千吨级集散两用(yòng)新(xīn)能(néng)源运输船在浙江長(cháng)兴交付。该船配备3400kWh大容量磷酸铁锂電(diàn)池组，一次充電(diàn)仅需4至5小(xiǎo)时，可(kě)供船舶满载航行300公里。電(diàn)动船舶无油污水排出、噪声低，运营成本低，年运营成本仅為(wèi)传统柴油机船的五分(fēn)之一左右，是未来船舶业发展的主要方向。

项目概况
目前很(hěn)多(duō)试运行的電(diàn)动船舶電(diàn)池都使用(yòng)的是磷酸铁锂電(diàn)池，这种電(diàn)池的续航能(néng)力强，稳定性能(néng)也比较持久，但是制作工艺难度也大，尤其是对于搅拌、过滤、涂布、分(fēn)切等工艺的要求非常高。
電(diàn)池厂商(shāng)原来的電(diàn)池生产工艺已经成熟，電(diàn)极液过滤装置需要配合原有(yǒu)的工艺，同时满足原来的電(diàn)池生产需求，并且提高过滤精度。

实施方案
水天蓝作為(wèi)電(diàn)极液过滤装置供应商(shāng)，针对动力船舶電(diàn)池的特点，设计出可(kě)连续运行的锂電(diàn)池電(diàn)解液过滤器，可(kě)以满足電(diàn)池厂商(shāng)的生产需求，根据不同的尺寸，流速為(wèi)每小(xiǎo)时1-10T。水天蓝环保设计的電(diàn)解液过滤装置，采用(yòng)左进右出式过滤工艺，保证了電(diàn)解液过滤的流速，同时使用(yòng)316不锈钢材质滤芯，不易腐蚀，不易受污染，避免了过滤器本身吸附粘粘浆料，浆料直接进入转移缸或储料缸中，既保证了过滤器不易脏、易清洁，达到无浆料过滤损耗的效果。

项目效果
采用(yòng)新(xīn)型过滤装置后，原来的電(diàn)解液过滤精度得到了有(yǒu)力提升，并且電(diàn)解液损耗有(yǒu)所降低，為(wèi)企业节省了生产成本。

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